2010年7月12日月曜日

早く梅雨明けろ~

毎週末の雨、限界でした。
天気予報は午後から雨、馬鹿ですね~それでも行っちゃいました

自宅周辺は曇りでしたが、岐阜県は既に雨
そして、福井和泉スキー場もやっぱり雨 (小雨でしたが)

すっかり やる気を無くしていましたが、スタッフの方、
当日来ておられたお客様に誘われ楽しんできましたよ~






ドロドロになりましたが、楽しかったっす
スタッフの方も、体が冷えると面白くなくなるって
搬送予定時間を無視して、乗せてくれました
コースは3本、富士見だとBとCの間ぐらいでしょうか 距離は2km弱
ちょっと短いけど楽しいですよ
スタッフの方々の出資でやってるコースなので、
超アットホーム いい感じです


野沢温泉スキー場

今シーズンより野沢温泉スキー場に全長約10kmのマウンテンバイクコースが登場!

 これは行きたい・・・
お誘い併せの上是非行きましょう。

2010年7月8日木曜日

全日本出ればよかった・・・

どうせいつものコースだろ?って思ったら色々やってるみたいですよ。
へんにケチらずエントリーしとけば良かったかなー

最近自転車もすっかり ゴ ブ サ タ で・・

2010年6月29日火曜日

Red Bull Holy Ride


Red Bull Holy Rideの試走をJJはんが済ませてきたらしいおすえ!

JJはんが言わはるには、結構スピード出るのでダウンヒル用の自転車でも平気みたいおすえ。

2010年6月28日月曜日

2011 XTR

おおっ!かっこいい。

個人的な好みなんでしょうけど、新型XTRがカッコよく見えます!!

新しいブレーキ欲しいなーって思っていたけど、ついにシマノパーツがM6に付く日が来るのかぁー!胸が熱くなるな。

2010年6月24日木曜日

さあ!!これで乗れるぞ!!





先日、ベアリングプレスが届きました。
箱が無いのは残念ですが、キンピカで愛い奴です!!
で、フレーム側のVPPベアリングの1つが、元々気持ち斜めに圧入されています。
そのため、リンクの動きが多少ぎこちない感じになってしまってます。
圧入不足と思い、キンピカちゃんで押してみるとビクともしません。
仕方なくまだクルクルのベアリングを抜いてみる事に・・・。
案の定、ベアリングホールの底に塗装とバリが・・・。
工作ドリルに歯医者さんばりの細い刃先を取り付け、それらを除去!!
いい感じの穴になりましたよ。
最後にキンピカちゃんで圧入して、ようやくベアリング作業は終了です。
各ベアリングサイズピッタリの径のアタッチメントが沢山ついてきますので、ワッシャー押しより深く圧入できます。
結局ベアリングは全換え。
逸る気持ちを抑えて、リンクの組み立てをしました。
全てのベアリングが真っすぐに適切な深度で入ったので、施工前のようなリンクプレートが入りにくいとか、リンクを組み立てるのに微少のズレがあるようなことは無くなり、どの部分から組み立ててもピッタリスムーズに付きます!!
ショック取り付け前のチェックは、”ウルトラスムーズ”!!
やった甲斐がありました。
そしてチャリを全組み立てしてサドルを押してみると、人差し指1本でストロークし始めます!!
これが本来のリンク動作なのかと感心です。
最後の後始末で、ほぼ拭ってしまったVPP箇所のグリスをグリスポートが
ら注入!!
最初と最後はチュルチュルはいってくれるのですが、途中で著しく入っていかなくなります。ガンの後ろから溢れるくらいの圧力になりますが、そこを5,6回耐えて入れ続けると、また軽くなり最後はベアリングの所からニュルって出てきます。
イロイロ苦労しましたが、要領を得てきたので次回からはスムーズに出来ると思います。


 
んん~苦しゅうない!!

湯治

『何も運動するな!』
って医者が言うので、今週はずーっと別荘に篭り、温泉で体を癒してました。

自分ではそれ程痛くは無くなって来たのですが・・

まだまだ酷くて『骨折しているものと考えて』 と言うので暫くの間駄目見たいです。