2010年2月26日金曜日

新型Boxxerの新型

新型Boxxerがこっそり新型になってたみたい。

たしかに軽過ぎるので最初は『折れやしまいか？』とドキドキしながら使ってましたがね。

でもなんだかFOX似？

同じBoxxerでもＫ口さんのはステッカーが少し違うので新型なのか？

以前の『コブ』が無い奴は良くこうなるらしいけど、俺のもブツケまくってるし油断出来ない。

今シーズンもってくれたら良いな～

あ、それと

こんなん見つけた！！

買おうかどうしようか凄い悩んでる・・・

まったく

http://buspilot.pinkbike.com/

サボってましたね・・・
毎日・毎日エロメールばかりで！！！！！

http://www.pinkbike.com/video/114766/

こんな所があなたの近所にあるじゃないですか。

東海自然歩道が熱いらしいジュセヨ！！

ちゃんと調べて我々を招待して下さい。

サスペンション　セットアップ

ＦＯＸって今年モデルからカシマコートになるんですね～
それとイマイチ何言ってるのか判んない・・・

Ｋさん今度訳して教えて下さい。

2010年2月25日木曜日

色々変えてみた

最近高級パーツを買い捲ってるＫさんに少しでも追いつきたくて・・・

悪あがきしてみた

まずはクソ重いSRAMから

軽いハズのSHIMANOズラエースに！

400ｇ位から160ｇに変わったハズなんだけど、持った感じは良く判らない・・・

そしてペダルなどを生意気にBURGTECへ変えた

こちらは想像以上のカッコよさ、早く自慢したいな～

特にマット仕上げの光沢がたまらん。

高級パーツだけにボルトがチタンだったり、精度の良さに驚いてみたりで、かなり楽しんでます。

ちなみにちゃんとした化粧箱に入って来るんだけど、箱がスゲー

判りやすく言うとIpodとかの箱ってすごいでしょ？でもアレ以上に豪華だったよ。写真取って自慢げにアップしても良いんだけど、あれは自分で買って驚いて欲しい感じ。

その他細かい部品もチョコチョコ変えてます。

2010年2月21日日曜日

攻めてきた！

今日は、例のブルジョア野郎とダウンヒル！雪の中で最高でした。

シティー派ライダーＫ口氏行きつけのお洒落な自転車屋。

番長餃子

コースもイイ感じ♪

以上、ガゾタレでうんちゃらかんちゃら。

2010年2月18日木曜日

9W

週末は・・

『9W』が火を吹くぜ！

インテンスは乗るのが本当に楽しいです。

Ｋ口さんもインテンスに替えて、調子が戻って来たようで何より！

シガメンも復帰するそうなので、今シーズンは楽しみ。

2010年2月17日水曜日

うはっ

またしてもポチッとな。
今回は新車にそぐわない、キズキズのハンドルちゃんを換えるの巻。
当初、ハンドルは黒にする予定が、在庫なしの入荷未定なそうな・・・。
ならば在庫の白にすんべと大英帝国に注文して、本日ご対面です。
で、着けてみましたさぁ。
黒の予定で買った、白のグリップがチョットミスマッチ。
ええ。このまま使いますとも！！
欲しがりません勝つまでは。

2010年2月16日火曜日

2010年2月14日日曜日

いろんなM6

お金持ちですね・・
自転車の掲示板を見ていて。

『PushのVividどう？』　『その金でケンクリ買え』

みたいなやり取りがあったんですが、やっぱケンクリかな～

ミオちゃんの

ヘッド周りが絞られていて、Sサイズの『寸詰まり感』がなくてカッコイイです。M6はちょっと大きいので、こんなM6が良かったな。

ストロークダウンしたM6！

結構イイ感じだって言ってた。M6のリンクはかなり極悪なので、気持ちは判るが見た目がね。

M6はここが折れちゃった物が多いみたい。

素材が異常に硬い事とショックがギシギシなんで、まあ判るような。

2010年2月12日金曜日

みてちょー

最近自転車ビデオも見るようにしてる。
お金が無いので出かけたく無いってのもあるけど、お勉強！

主に自転車のセットアップとかライン取りとかね。

このyetiはフォークがメチャクチャ寝てるし、ペダルがアレなのでイイ感じだと思った。

2010年2月10日水曜日

フォークOIL替えたよ

今日は、週末に備えフォークのオイルを交換しておいた。

一度汚れてしまうと自分でオーバーホールしても元の性能に戻らないのでメンドクサイが頑張った！

最後に交換して数回しか乗ってないのに・・・

汚い上に泡立ってる。

で、綺麗な新品に交換！

フォークを押した感じもシャッキリした。

毎度毎度お店にオーバーホールに出すのは面倒だし、お金も掛かるので暫くは自家製で頑張る。

SS II

出たみたい！！先に高いの出して、安いの後出しとは・・

INTENSEめ～

2010年2月6日土曜日

在庫切れで困ってた、HOPEのマッチメーカーをヤフオクで発見！

これブレーキレバーとギアチェンジが一体になりかっこいいでしょ？

手に入らない、、
と諦めていたんですけど、まさか国内で買えるとは嬉しいです。

それと昨夜何気なくM6の重さを量ったら

16.6㌔だった！

凄いでしょ？

後、バネとリアのスプロケを軽いのに替えれば夢の15㌔凸入！！！

皆こうして意味も無く軽量化にこだわりだすんだな、と思った週末です。

お金かかるね！

つい最近ステムを買いました。
ストレートライン。
そしたら、こんなの出ました。
５０ｍｍ、３５ｍｍがあり、価格も通常品と同じだそうです。
プチショック？？

2010年2月4日木曜日

ショックだ・・・

ＣＲＣの野郎・・・

アメックスは使えないんだって！

どうすりゃいいんだ、俺。

Tech-in

テックイン解散するらしい。

速い・安い・壊れない。と3拍子揃った良いメーカーだったのに・・

まー自分も含めて、『軽くなきゃヤダ』とかスペック厨的なとこがあるので売れ行きもあんま良くなかったのかも。

しっかしアレだなぁ

来シーズンは3台の951に囲まれ俺だけM6・・・

皆涼しい顔なのに俺だけ汗だく！？

まー951を従えて走るM6！良い方に考えるしか無いか。

我ながらとんでも無い選択をしたもんだわ

話変わるけど、コレ吉川君だよね？

あの人並みの爽やかさとガッツが欲しい今日この頃デス。

2010年2月3日水曜日

参考までに

そういえば、まだ書いていない事がありました。
９５１の仕様を、参考までに書いておきます。
別にいらねぇ～？
そう言わずに、見てやってくだせぇ～。
　フレーム　Ｉｎｔｅｎｓｅ　９５１　Ｍ　ｓｉｚｅ
　ショック　Ｃａｎｅ　Ｃｒｅｅｋ　Ｄｏｕｂｌｅ　Ｂａｒｒｅｌ　軸間２４０ｍｍ
　スプリング　３５０×３．０
　フォーク　Ｒｏｃｋ　Ｓｈｏｘ　Ｂｏｘｘｅｒ　Ｔｅａｍ　Ｙｅｌｌｏｗ　Ｓｐｒｉｎｇ
　クランク・ＢＢ　Ｒａｃｅ　Ｆａｃｅ　Ｘｔｙｐｅ　Ｅｖｏｌｖｅ　ＤＨ　
　　　　　　１７０ｍｍ　８３ｍｍ
　チェーンリング　Ｒａｃｅ　Ｆａｃｅ　３８Ｔ
　ペダル　ＦＬＶ　Ｂｕｔｔｅｒｆｌｙ　
　チェーンデバイス　Ｅ－１３　ＬＧ１＋
　チェーン　ＫＭＣ　Ｘ９
　ディレーラー　Ｓｒａｍ　Ｘ９　
　ブレーキ　Ｓｈｉｍａｎｏ　Ｓａｉｎｔ　
　ローター　Ｈａｙｅｓ
　ステム　Ｓｔｒａｉｔｌｉｎｅ　Ｐｉｎｃｈ　Ｃｌａｍｐ　３５ｍｍ
　ハンドルバー　Ｒａｃｅ　Ｆａｃｅ　Ａｔｌａｓ　Ｆｒｅｅｒｉｄｅ　７３０ｃｍカット
　ヘッドセット　Ｃａｎｅ　Ｃｒｅｅｋ　ＸＸＣⅡ
　シフター　Ｓｒａｍ　Ｘ９
　ギア　Ｓｒａｍ　ＰＧ９７０　９Ｓ
　ハブ　Ｓｕｎ　Ｒｉｎｇｌｅ　Ａｂｂａｈ　Ｓｏｓ　Ｆ２０ｍｍ　Ｒ１５０ｍｍ
　リム　Ｍａｖｉｃ　ＥＸ７２９　
　タイヤ　Ｍａｘｘｉｓ　Ｍｉｎｉｏｎ　ＤＨ
　シートポスト　ＳＤＧ　Ｉ－Ｂｅａｍ　３１．６
　シート　ＳＤＧ　Ｆｏｒｍｕｌａ　ＦＸ
　グリップ　ＯＤＩ

　こんな感じ。因みに身長１７０ｃｍ　体重６５ｋｇです。
　
　

2010年2月1日月曜日

Burgtec

お口直しに良い部品みてちょ

ペダル
馬鹿みたいに高いので、どの色買えば良いのか迷ってまだ買ってない。
部品番長なら総流しで決めるハズ

ステム

カエルみたいにぺたんとしてて単品だとカッコ悪く見える。

でもBurgtecだし・・・

ハンドル

ただの棒のはずなのに、アメージングとかウルティメットとか僕でも判る英語で賞賛されてる・・・

Burgtecだから？

シートポスト

一番買うのに勇気要る。

でもBurgtecだから！

夜も乗ってた！！

で、走った後なんですが、、、

『折角東京に来たんだし、夜も楽しみたい』とＫ口さんが言うのでご接待。

普通丸一日エリートとかの人と走ったら、体がガタガタになりますよね？

でも本人は

『全く疲れてない、つーかあの自転車座ってるだけで良いし』

とか言ってました。

これがケーンクリークの威力なのかなぁ？

で、接待って言っても何をすれば良いのか判らなかったのですが。

『都会の最新のジムに行って体を鍛えたい』

と言うので、表参道のゴールドジムへ・・・

鉄道マニアらしく、東京の地下鉄に凄く興奮してましたよ！

あ、そうそう。

改札通る時は『お疲れ様です！』と軽く敬礼して通ってました。

で、一軒目・・・

Ｋ口さん、お上手なのは自転車だけじゃ無くて、マシンの扱いも上手かったです。

凄く楽しそうで、見ているこっちも楽しかったデスよ。

その後もこの手のお店を廻り、

『良い張りが出たね』とか言ってお気に入りのプロテインを呑んだり。

『あ～コレ欲しかった』とか言って、サプリメントを購入したりして楽しみました。

そして日付が変わる頃でしょうか？

最後にＫ口さん

『じゃあ、走って帰るだて』

はぁ～・・ナに言ってんだ？

と思っていたら・・・

ほんとに走って帰ろうとしています・・・

いや、ホント無理だから・・・

その後、

『先行ってるぞ？』

と言い、ピッチを上げて闇夜に消えて行きました。

タフな人だと思っていましたが、正直ここまでとは・・・

乗ってみたよ！！

週末は、待ちに待った初乗り！！
こんなにワクワクしたのは、４年前の海外旅行以来。
場所は高峰。ということで、ハイスピードでの試乗はお預けです。
前のバイクはＧＩＡＮＴ　ＧＬＯＲＹ　２００７でＸＳサイズ。
ＮＥＷバイクはＩＮＴＥＮＳＥ　９５１　２０１０でＭサイズ。
サイズが２段階も変わるので、正直”乗れるのか？”と不安でした。
ＧＬＯＲＹの時は、バイクがピーキーな動きをして、少し体勢を崩すと前転したりコケたりします。
まあ、１７０ｃｍの身長では、フレームが小さいのが原因かもしれません。そして、ＲＡＣＥ　ＦＡＣＥのＡＴＬＡＳフリーライドバー０．５インチライズを７３０ｃｍにカットして乗っていたんですが、これがまた前転養成ギプス。　”乗りにくいハンドルだなぁ～”と思っていました。
さて、９５１。
ハンドルはＲＡＣＥ　ＦＡＣＥを移植したので、低いレーシングマシンに恐怖のハンドル仕様。
初めは慣れるのに苦労するだろうなぁ～と思っていました。
が、１本走ってみると、楽チン、快適。全ての不安は吹っ飛びました。
楽しい。凄く楽しいですよ兄貴！！
ＢＢが低くなったので、ペダルをヒットさせないように多少の気を遣うけど、とにかくラグジュアリーな乗り心地。　ＧＬＯＲＹの時より、疲れないようになりました（まあ、前バイクのはフロントに８０ｋｇ以上用のスプリングが付いていて、ＯＩＬ量を減らしてごまかしていたのだが・・。）特筆すべきは、連続タイトコーナー。ハンドルをシュッシュツと軽く切るだけで、スパスパと抜けれます。まさにＪエリートのＷ田選手のおっしゃる通り、ヒラヒラ感が凄い気持ちいいです。かと言って、ストレートの安定感がイマイチな訳ではありません。高峰に１箇所だけストレートでそこそこ出せる所があるのですが、３５ｍｍステムを使っているにもかかわらず、全く安定しています。むしろそのくらいのスピード域になった方が、フレームが”キマル”というか、安定感が増すような気がします。
そして、何より転ばなくなりました。以前は、必ず１日１転び以上はしてたのが、２日乗って０回！！
これは、自分のＤＨ史上初の快挙です（次元の低い話でスミマセン）
写真を見てもらえばわかると思いますが、フロントが赤い輪ゴムの所までストロークしました。前のＦＯＸ４０に比べ、フォーク自体が４センチくらい短く、ＬＯＷクラウンを付けると、下側クラウンの下からロアーレッグの上までギリギリ２０３ｍｍのストロークが取れるくらいです。それでも、乗った初日から前転もせずに、乗りやすいと思えたことにはビックリしています。
Sho-cにも乗ってもらったけど、とにかく乗りやすいとのこと。
乗りやすい＝ライディングに集中できる、ので、乗っていて楽しさ倍増でございます。
買って良かった宣言までしてしまいました。
いやぁ～～、富士見で乗ってみたい！！
いや、その前にCane Creekのセッティングを出さないと！！
ますますＤＨにハマリそうな勢いです。