FIX＋シングルスピード

最近流行ってますよね♪
マウンテンなんてもう古いでしょ！？

オレンジ

Orangeの新型２２５が良い感じです！！
いかついスイングアームがたまりません！！
でも、２２４は造形的にあまり好みじゃなかったです。
が、２２５のプロトはイケテル感じになってきましたよ！！
ちょっと前のプロトとはまた少し違ってます。
Ben cathro君のバイクなんですが、下の２枚の写真が以前の物、で表彰台の写真のが最新版先月末のレースの時のもの。リアショックの取り付け位置と、Topチューブとシートチューブの接続部分が変更されてます。
うぅ～～ん。
あと少しハイドロなんかを使ってくれれば、文句なしの領域まできてますね。

前々から

前々から気になっていたのですが、スペシャライズドＤＨチームの２人のサドルです。
上がサム、下がブレンダン。　ラバーパッチが付いてマスけど？？？
Ｋ口レベルの走りだと、このパッチがどう利用されているのかさっぱり解らないのです。
そして何気にカーボンポスト。

Burgtecが好き

Burgtecが好きだ！


ちなみに1129の検索ワードでも２位にランクインしているので結構イケテル部品メーカーだと思う。

そんな大好きなメーカーなので今年は仲間内全員に買わせて見た！！

ハム太郎の『とっとこ951』に取り付けられる予定のフロントHUB・・・


チョーイケテル

こちらがリアHUB・・・

これまたカッコイイ！

ちなみにラチェット音もチリチリ言っててスゲー！！！

お上品ザマス

全てがイケテルこのHUB・・くやしいので、今自分が使ってるサンリンゲルとか言うゴミハブと組み替えてはむいちさん家に送っておきました！

チョロＱ

 

なつかしの

前後BOSは神の乗心地

週末Ｋ口さんと乗ってきました！

天気も良いので皆さん居るかなと思ってたらやっぱり居ましたよｗ

 

お会いする度、フォークが違う方のYeti・・

今日はフォークがBOSになってた！

おまけにジャージもかぶってた！

少し乗せて貰いましたが、『凄い』とかで表現出来ない良さでした。

『自転車ってこんなふうに走る事が出来るんだ』

って思った！同じ自転車なのにー。

で、去年ジャイアント今年TREKなお方。

ちなみに2010モデルのグローリーとTREKを両方買って、パーツ移植！

で、こんな！

現地に着くまでは、確かに『自慢の新車』だった僕らのインテンス！

それが『あー今年はインテンス乗るんだ』の一言で終了に

早速出鼻をくじかれました・・・

羨ましさ全開でヨソサマの自転車を撮影するＫ口さん。

こうして見るとスペック的に上の２台に負けてない。 

笑顔も極上！

でも自分たちのとは中身が違いすぎたよね。

 

自慢のダブルバレルを弄る軍曹。

ちなみに常識を超えた凄いショックでした！

自分は妬み・僻みの目でしか見れないのでｗ

どう凄いかはＫ口さんに聞いてー

951

I know the DHX is a progressive shock. The Vivid and CCDB are more linear～

だそうです。
フレームが来て一番最初にする事が、
①FOX外す
②窓を開ける
③FOX投げ捨てる

この951かっこいい！

わざわざデカールを剥がして張り替えたそうですが、やるな！

ちなみに16㌔だって、軽いね。

これもえらくかっこいい！

インテンスのHOPE率はかなり高いけど、なんで？

みんなこう言うの見て外国ではマウンテンが流行ってる！とか勘違いするのかな？

16㌔のＭ6

このセットアップで16㌔！

変に軽いとは思っていたが・・・


16㌔ですよ～

みなさんどうですか？

完成予想図

会社でたまたま発見。

こんな感じになる予定！！

見た目を考えなければ、Sサイズでも良かったなぁ。

EVO

フレーム単体で見るとカッコよかったM6EVO・・

でも実車は

なんか長過ぎね？・・

何かのインタビューで

『なんで951のらねーんだ？』って突っ込まれてたけど

ショーンいわく、

『ヘッドをさらに寝かせて951っぽくしてある』

って訳判んない事言ってた。

ヘッドを寝かせてフロントセンターが長くなったから951のスイングアーム入れてリアセンターも長くしてバランスを取ったらダックスフントになっちゃったって事か？

なんとなくEVOが売られない理由が写真一枚で理解出来た気がする・・

僕もこんな感じでＫ口さんのリアバックを取り付けてみる事にした。

キュウゴーイチに対抗してニコイチだね！

Vividイイ♪
異常に長いスプリングは何故？あまりプログレッシブになんないようにか？
真似して見たい・・

ゼロスタック

ショーンのホイル、俺の真似スンナｗ

2011モデルか？ゆとりっぽい。

YETIを離れ

ＹＥＴＩのライダー、サム・ブレンキンソップが移籍だそうです。

移籍先はなんと、驚きのラピエール！！

逆を言えば、ラピエールがＷＣマシンになるわけでございます。

さて、どれだけの結果が出るか、楽しみですな。

http://www.pinkbike.com/news/sam-blenkinsop-lapierre-2009.html

びびった♪

 例のYetiなんだけど、189,000円 位で落ちるかな？

って思ってたらピッタリだった！

あーびっくりした。

やっぱTOPモデルは高いね～

ベン・キャスロ

ピンク色なのに、

なぜオレンジ？

一見フリーライドチャリみたいでイイ！