2011 BOXXER

もう新型ボクサーに変えてる人が結構居る。

見た感じは結構良くなってるし、メーカーが言うには戻りがモッサリしてる等がちゃんと改善されてるらしい。

まー触った感じは良く判んなかったんだけど・・

『早く売って買い換えろ』
『オクで5.6万で売れるぞ』

とか言われると心が動くけど、自分は結構初期型派。

IpodでもIpadでもノートでも自転車でも、兎に角初期型が好きなので当然今のBoxxerにも変な愛着があるので手放せない・・

やっぱコレ買うかな？

作りのチープな匂いが結構好きな感じです。

小学生の頃のラジコンチューンですね！

BOXXER ギシギシ

最近BOXXERの調子が悪い！
ギシギシ言ってて、動きが渋く親指がすぐに痛くなる・・・

チューニングに出す、店も暇も無いのでまたまた自分で無理やりやった。

見た所シール類がもろくなり潰れたのが原因だと勝手に決めつけ、『休日モード』さんを真似してENDUROのシールに交換する事にした。
 見た感じも硬くてツルツルしてるっぽいしね！

交換した結果、ツルツルと滑らかにフォークがストロークするようになったけど大変でした。

古いシールを外すのにハンマーでガンガン！
入れる時もシールを打ち込む台座なんて持って無いのでハンマーでガンガン！
素人にはお勧め出来ない。

後、あえてコツを言うなら叩き入れ過ぎない事！
シールが潰れて動きが悪くなるので気持ち緩めで。

俺はダンパー側だけキツく打ち込んだ為、動きも少しキツめになった。

BOXXER WC 化したよ

 

気が付けば自分の回りのBOXXERユーザーは全員エアサス化してた。
まだ2010BOXXERでやってる人を見た事ないので今回挑戦する事に・・

写真左がバネ式スプリングで右がエアスプリング、エアスプリングの方は金属部分がシャフトだけなので当然メチャ軽い。
『えっコレだけなの？』って感じ！

軽くなるだけじゃ無くて、押した感じも結構違う。

エアスプリングの方が反発力が常に一定で、ダンパーの出番が増えると思う。と言うかTEAMとWCは同じダンパーを使っているので、どちらかには合って無いんじゃないの？

コレは楽しみ！

ちなみにエアースプリングとキャップで2万程した、これで車に積むのが楽になれば良いのだが。

で、最後に2011 BOXXERです。
毎年色々変わるんだね～自転車の部品はラジコンみたいに色々改造出来て楽しいね。

NEW BOXXERのNEW

BoxxerがFOXに対抗するかのようにコーティングしだした！
チャリンコの事は良く判らないのですが、こんなに頻繁に改良されて行く物なのでしょうかね。

DLCコーティングだって言ってるけど、カシマと違って高いんじゃないの？
こんな事するならシールヘッドをネジ込みにして、まともなスライダーを取り付けて欲しいと思うのは自分だけか？

ケンクリ買うわ！

やっぱケンクリカッコイイ！！
日本の問屋もようやくまともな値段で売るようになったみたいなので、買う。

VIVID エアーだよー

大好きなVIVIDにエアー版が出るみたい。

『ケンクリ最強』とか思ってたけど、これが夏までに出るならこっち買う～

新型Boxxerの新型

新型Boxxerがこっそり新型になってたみたい。

たしかに軽過ぎるので最初は『折れやしまいか？』とドキドキしながら使ってましたがね。

でもなんだかFOX似？

同じBoxxerでもＫ口さんのはステッカーが少し違うので新型なのか？

 

以前の『コブ』が無い奴は良くこうなるらしいけど、俺のもブツケまくってるし油断出来ない。

今シーズンもってくれたら良いな～

あ、それと

 

こんなん見つけた！！

買おうかどうしようか凄い悩んでる・・・

サスペンション セットアップ

ＦＯＸって今年モデルからカシマコートになるんですね～
それとイマイチ何言ってるのか判んない・・・

Ｋさん今度訳して教えて下さい。

REVOX

Ｋさんに負けずに頑張ってるよ～

今日はリボックスがリバルビングから戻って来た！フレームと体重に合わせて貰った！合ってるか判んないけど。

 で、例のニードルベアリング化もしてみた。

抵抗が～って話より分割式のリデューサーが気に入らなかったんだよね。

お金は掛かるが気分が良い！

Cane Creek Double Barrel 2010

Cane Creek Double Barrel

９５１について来たＣａｎｅ　Ｃｒｅｅｋ　Ｄｏｕｂｌｅ　Ｂａｒｒｅｌ。

海外のサイトのレビューでは、なかなか評価は高い。

早く乗ってみたいです。

で、オイタしていると、ＦＯＸと違うところが。

レデューサーが分割式？？これ無くしそうだけど、部品さえ手に入るのなら消耗品としては交換部分が少なくてイイ。

あと、ＤＵ内部が赤茶じゃなくつるつる。ひょっとして、ＤＵ交換が不要なのでは？？

これはナカナカ考えられてますな。フムフム。

なにげな～く日本の値段を調べてみました。

ユニット単体で￥１４７、０００だそうです。

奥さんが口から泡ふきそうなお値段でした（笑）

余談ですが、今日はクリスマスイブ。

最近思うのですが、死んだ時は、必ずと言っていいほど仏教のお世話になるのに、キリストさんの誕生日だけ前夜祭から祝うのは、お釈迦様があまりにも不憫でしょうがない気がしてマス。

なので、彼の誕生日も少しは気にしてあげましょう！！

４月８日です。　

2010 Boxxer Updates

2010ボクサーやっぱり色々あったみたい！

メンドクサイからちゃんと読まなかったけど、ビデオ見るとボトムアウトとリバウンドバルブを交換するみたいですね。

多分、ストロークを使い切らないのとか、手に来るのとか治るんでしょうね。

ちなみにRockShoxのサイトを見た限りではリコール扱いになってなかったので有料なんでしょうね、Updatesって書いてある位だし。

僕はボトムアウト外したりグリス塗って対応してるんで、値段次第かな～

PUSH チューン来たよ

DHXもこの通り

かっこよす！

MXチューンて書いてあるけど、ハイ・ローのコンプがあるから？




































で、あのBoxxerもご覧の通りの男前に！

DIYって書いてあるから、部品だけ日本に送ってくれるのか？


Pushはいい

子供の頃のラジコンチューンのようなトキメキがあるね。

VividのKitが出たら買うわ！

リザーブ延長

Vivid5.1のリザーブ延長！
ま、数ミリですけど・・おほほほ。

あとサグあたりでのリバウンドを結構減らしてルーズに走れるようにして見た。


















リザーブも麺の盛りも多い方がいいでしょ？

FOX DHX RC4

ebayに出てたよ！

まー日本には送ってくれないそうだけど、、、。

450ドルかぁ～


FOXにしては高い気がしちゃうな～BOSは幾らなんでしょうか？

リザーブのボアは大きくなったようだけど、メインは今まで通りの大きさに見える、、、。



俺は中古の200ドルを希望するよ。

BOSのエアショック

BOSからエアショックが出るぞ～

リザーブタンクもこっちに付くほうが自然だし、メカメカしさもかなりのもの！


K口さんの許しが出たら、次はこれ買おうかな。

New Boxxer

またいじってみた

ダストシールを洗浄して、グリスを入れた。

あと、ミッションコントロールの効きが良過ぎる気がするのでフォークオイルをメチャ少なめに、、


それにしても疲れるフォークだ！

vivid 5.1 お店に出したよ！

どうしても倒したい敵がいるんだ！（笑）
って事で、お店にvividちゃん出した。

オーバーホールkitが来るのが速いか、お店の作業が速いか判らないがとにかく出してみた。

PUSH Industries

PUSH IndustriesチューンのVivid発見！！！

でもココって日本からのオーダー受けてくんないんだよね～

かなりエロカッコイイのにね、残念。
4WAYアジャストにデカタンクでカッコイイわ～

vivid 5.1 オーバーホールご報告

いきなりだが・・・

失敗しました。

24ミリのピンレンチが無いとどうしてもメインのキャップが取れませんでした。

だけれども、色々と良い事もありました。


まずは上の画像を見て下さい

オイルがファンタみたいになってた

たいして使って無いのに・・・もーブクブク

自分でも『ちょっと腰が無いんだよな～』なんて言ってたけど

そりゃ、そうだ。


で、オイルこんな色























もー真っ黒

オイルの量が少な過ぎるんだよね、具が多くてオイルがこんな少ないとは思わなかった・・


始めは、

例の不良品呼ばわりされる箇所の補修とかギクつく感じとかを直したかったんですけど。

オイル交換だけで別物になりそう・・・！

凄く簡単、短時間で出来るので是非みんなも挑戦して欲しい。