ザクティ買った！

またザクティ買った！
買っては壊して何個目だ？？

最近1129でもカメラが流行ってるし、これでパパラッチになる！

はむさんの高級品と違って、こっちはオモチャカメラなんで気軽に撮れて気軽に壊せるのが売りです。
まーザクティですら後生大事にケースに包んで持ち歩いてる人もたまに見かけますが・・・

ちなみに画質はこんなデス。

良いのか悪いのか！？

Turbo Spoke

マウンテンバイク界って結構キツイ流行が多いけど、流石にここまで
来るとオジサン付いて行けない・・

2011 BOXXER

もう新型ボクサーに変えてる人が結構居る。

見た感じは結構良くなってるし、メーカーが言うには戻りがモッサリしてる等がちゃんと改善されてるらしい。

まー触った感じは良く判んなかったんだけど・・

『早く売って買い換えろ』
『オクで5.6万で売れるぞ』

とか言われると心が動くけど、自分は結構初期型派。

IpodでもIpadでもノートでも自転車でも、兎に角初期型が好きなので当然今のBoxxerにも変な愛着があるので手放せない・・

やっぱコレ買うかな？

作りのチープな匂いが結構好きな感じです。

小学生の頃のラジコンチューンですね！

福井和泉で手に入れた新製品

富士見での腕上がりをグリップのせいにしてみた 本当は体力無いんだろうな
っていうか、ちょっと細い気がしてこれを買ってみた




Made in USA らしい

とりあえず、野沢デビューかな

2011 XTR

おおっ！かっこいい。

個人的な好みなんでしょうけど、新型XTRがカッコよく見えます！！

新しいブレーキ欲しいなーって思っていたけど、ついにシマノパーツがM6に付く日が来るのかぁー！胸が熱くなるな。

お勉強

Wheelbase = 47.5 inches
Chainstay Length = 17.5 inches
BB height = 14.5 inches
Headtube angle = 63.4 degrees

Lightest build up to date = 37.5 pounds（約１７キロ）
だそうです。
因みに９５１のＭサイズのデータ
Wheelbase = 45.5~46.5 inches
Chainstay Length = 17.5 inches
BB height = 13.75~14.5 inches
Headtube angle = 64~65 degrees

微妙ですね。
でこのコバリックが使ってるシュワルべのタイヤ、先日ショップに行ったら置いてありまして、ショップの兄貴曰く”これ凄く良いらしいですよ！！これから台風の目になりそうです！！”って言ってました。触った感じは、マキシスの４２aよりやや硬く、ケンダのＳｔｉｃｋ－Ｅ位の硬さでした。
どうなんでしょ？

NEW BOXXERのNEW

BoxxerがFOXに対抗するかのようにコーティングしだした！
チャリンコの事は良く判らないのですが、こんなに頻繁に改良されて行く物なのでしょうかね。

DLCコーティングだって言ってるけど、カシマと違って高いんじゃないの？
こんな事するならシールヘッドをネジ込みにして、まともなスライダーを取り付けて欲しいと思うのは自分だけか？

VIVID エアーだよー

大好きなVIVIDにエアー版が出るみたい。

『ケンクリ最強』とか思ってたけど、これが夏までに出るならこっち買う～

NORCO

ノーコって言うの？

何このヒシャゲっぷりは！？チョーかっこいい。

これのＳサイズでも良かったなぁ～かなりイケテル

今見ると、コレもそーとーイケテルね。
車検代に化ける予定だけどね！

INTENSE SS II

 

G3の無い951が有る！とは聞いていましたが、951の廉価版

SS II

出たみたい ！！先に高いの出して、安いの後出しとは・・

INTENSEめ～

いらぬおせっかい

ステムはこーゆーオサレなのにしたら良いのでは？

僕は白ステム狙ってます。

K9の中の人から返事来た！

中の人はイギリス人だったみたいだ！

で、こんな事言ってた。

いよ～ぅ　ジャップ共

特別に日本まで送ってやらない事も無いけど金アンの？150ポンドぐらいするんだぜ！！

って言ってたので

円の前じゃポンドなんて子供銀行券みたいなもんだろｗｗ

早く送れ！そしてオンラインストアぐらい持て。

って言っておいた。

インテンスM6乗って来た

週末やる事無いので、早速Ｍ6乗って来ました。

まずは寄せ集めで組んでみたよ！

中古のマニトー

抜群に調子よくて、Boxxer高値で売り払いコレで行こうかな・・とも考えた。

これ安いし乗りやすいので、はむいちさんにもイイかもね。

MAGRAのブレーキ

めちゃめちゃ効く、レバーがでかいの除けば最高だった。

ちなみにリアブレーキを右手にした方が理にかなってるな、と思い最初逆で取り付け、途中から元に戻したんだけどちゃんとブレーキ利いてた！

MAGRAはメンテナンスがあんま要らないとは聞いていたけど、楽だわ♪

SAINTをがっちりさせた感じで凄くイイ、HOPE止めてこっちを使うかも。

 全体図

赤がまぶしい！！

で、良い点

①とんでもなく派手な形と色で、街中走ってると『スゲー』って目で見られる←コレ大事ぃ。

②レース用の自転車なのでメチャクチャ速い！

テックインみたいに速くて目がついてかなかった、ホント速い。

③ＢＢが高くて安全。『嘘つけ、Ｍ6って一番ＢＢ低いじゃん』って言われそうだけど、ホント。

BlindSideのLとＭ6のMだとスペック上ではM6のが低いんだけど、実際走っている時のクリアランスは全く問題無いです。

今まで曲がるよりペダルを避けるのが大変だったんで、助かります。

④漕ぎがチョー軽い。

って言ってもスピード出てからの話ね、普通の人ならBlindSideの方が漕ぎがイイでしょ？って絶対言うと思う。

細かく言うのが面倒だけど、さすがレースチャリだと思った。ペダルは当たんないし、モリモリ漕げる。

んで、どっちとも言えない『慣れかな？』って所

①曲がり過ぎて怖いし疲れる。

これはまーレース用のフレームだしね。

②何処に乗るのか判んない。

テックイン（レース用）からBlindSide（フリーライド用）になった時の苦労の逆を味わってる。コレははむいちさんも経験するんだろうな～

③スピード出過ぎて危ない！！

今までだったらガチャガチャ言って勝手にスピード落ちてた所もそのまま行っちゃうので、まともにコース外まで飛んで行く・・・怖い。

最後に悪い所

①レースフレーム窮屈だ！

ポジションとか色々厳しいので、普段町乗りする気になれない。

完全に山の中用だなぁー平地でのペダリングもBlindSideの方が楽。

正直売り飛ばしたくなった！！もーゴミ。

②常に攻める走りを要求される。

も～最悪・・・

自分みたいにレースの時以外は、ゆっくりとしか走らない人にとっては苦痛でしかないと思う。ホント楽しくない！！

あのチャリンコ用語の『プルプッシュ？』みたいなのを走っている時に常に強要される。

『まっすぐ』か『曲がる』の２択のみ、『ゆっくりクルージング』が無いね。

③モノコックなので変な音がする。

まーこれは『憧れの音 』なのか『ウルサイ』なのか人それぞれカモね。

でもモノコックのおかげで膝が使えるから良い点でもあるね。

④値段を聞かれまくる。

こんな所かなぁ。

ヘッドアングル調節

  K9 Industriesのヘッドセットが欲しい！！

と言うのも、最近は63度とかのヘッドアングルが主流のようじゃないですか？自分のは64.5度なんでカッコワルイ事この上なし！！

で、写真のようなアダプターをかまして今時のチャリンコに変身させようかなと・・・

Ｋ口さんの英語力でオーダー出来ませんかね？

Cane Creek Double Barrel 2010

GoPro HD

GoPro HDやっぱりイイ！

かく言う自分はと言うと、クーポンゲッツ⇒決済中に日付が変わり買えず・・・


出遅れてる～


ネットで調べてたら、村ちゃん買ってたｗｗ

一切スポーツなんてやら無そうなのに・・

それだけ注目のアイテムと言うことか！！

如何わしさがイイ♪

これ買えば良かったかも・・・

凄くカッコイイ！！幾らで買えるんだろ？

ラピエールを不細工にした感じが良い。

新型KHS

評判の2010KHSがまた出てたよ♪

23万は詐欺に近いが、Vivid付いてて、7万位ならイイのでは？

来年のフレームをヤフオクで漁るような人なんかは奮発してコレでキメてみてはいかがでしょうｗｗ



話題十分で、コレ意外と流行るかも。

Renthalがチャリンコ部品も作ってくれたよ

あのレンサルがチャリンコ部品も作ってくれた模様

さすがにかっこイイ♪　普通にイケテルぜ。

ご祝儀でこのスプロケを買ってあげる予定です！

mobさんなら出来る！

 Ｍ6のココを『アルミ板金して』

 こうしたい！！

さすがにアルミは無理でしょか？