スゲーびっくりした！

イギリスにも５秒ルールってあるんだ！
今まで日本だけのローカルルールだと思ってました。

Jake Weimer先生

自転車で信じられない事の一つが

『腕上がり』

釣りではなく、チャリンコなんかで腕が上がるなんてありえるの？
モトクロスみたいに『腕が上がって・・・』って言いたいだけじゃないの？
 
って思ってたけど、人によってはなるらしい。

で、プロサの新人Jake Weimer先生の出番ですよ。

バイクグリップは下半身で行う！！

951

I know the DHX is a progressive shock. The Vivid and CCDB are more linear～

だそうです。
フレームが来て一番最初にする事が、
①FOX外す
②窓を開ける
③FOX投げ捨てる

この951かっこいい！

わざわざデカールを剥がして張り替えたそうですが、やるな！

ちなみに16㌔だって、軽いね。

これもえらくかっこいい！

インテンスのHOPE率はかなり高いけど、なんで？

みんなこう言うの見て外国ではマウンテンが流行ってる！とか勘違いするのかな？

M6チラ裏

今日は週末走りに行くので、まともに走るように整備。

さすがはインテンス、色々思う所があるのでチラ裏日記を書いてみる。

まず思ったのは、フォークとステムを替えただけなのにまるで別の自転車になった！

『当たり前ジャン』って話なんだけど、普通ここまで変わらないと思う。

一度は普通に組んで乗ってみるべきだと俺でも思った！

相変わらずクイック過ぎるのとステムの短さでアスファルトの上でもエラク振られる、M6は危険だ・・・

リアは頑張って町乗りしたおかげか、ショックにも当たりが出てきたようでイイ感じ♪バネも350ポンドは少し硬いかな？と思ったけど丁度になって来た。

ホイルが柔らかく感じたのはチューブレスのせいもある、
ＳＪさんがタイヤのノブを落としてた理由が始めて判った！

そしてやっぱりインテンスは違う。

よく言われてる通り、特別だと本気で思う。この感じはなんだろね？


後は最近まともな投稿をしてないので、こう言うチラ裏系は非表示に出来ない物かと思った。

戦闘の準備は ぬかりない

先日、横浜まで行きブツの取引をした甲斐あって、完成しました。
今すぐ乗れる状態です。
まだ、変えたいところがありますが、乗り方にかなり影響があるパーツなので、とりあえず今まで使っていたヤツを装着。来週はシェイクダウンの予定。
素人の、至らないところが多いバイク組み立て日記にお付き合いいただき、ありがとうございました！！

凄いと思った

多分トランジッションのライダーの方だと思うんですが、この人レース中にイヤフォンしてますね。

自分も先シーズンの夏頃までは、一人で走る時はipod持って走ってましたけど、走行音が全くしないとパンクしてる感じがして落ち着きませんでした。

有る程度耳も使って走ってるんですね～

でもさすがプロライダー余裕が違うなと。

今シーズンはこいつに賭ける

猫又さんにお願いしていた作業が終わり、ようやくinetnseに乗れるようになった。猫又さん有難う御座いました。

今回何故かＫ口さんが・・・

ライバル車の偵察！では無く。単なる電車好きなのが判明♪

今回静岡市から各駅停車の電車に揺られ町田市まで。

『休みの日は電車に乗るのが好きなんだ。自転車以外の趣味も大事だよ』　

Ｋ口（談）

で、例のヘッドセット。

ちょー薄くてカッコイイ！惚れた。

これで日本一のヘッドアングルは俺の物・・マネスンナヨ。

その後

『行きつけのステーキハウスが横浜にあるんだ』

ってＫ口さんが言うので、２人で横浜でお食事。

これぞ良い肉

で、組み立てて次の日試乗した。

しかも最後に『何処に使うか判んないワッシャーが余る』と言うお約束付き。

 まず見た目から

思っていたのと大分違う感じ、つーかTransition風になって来た。

元々乗り味とかが近いので尚更！変更の余地アリだな。

雰囲気変わんなかったらフレーム変えた意味が無いので、まずはステムを『長くて高い』のに変えようと思います。

ヘッドアングルが62.5度になりフロントタイヤが遠く感じられ、LサイズのTransitionと乗った感じが似ちゃったのは痛いです。

その他色々

①フォークをBOXXERにしたらハンドルが右に取られる。曲がってる？

②リアのリンクにガタがでた。 組み方悪いのか？

③ホイルが柔らか過ぎる。

④剥離したら、凄く高そうな自転車ってオーラが出なくなった。